郜帅

“有钱没钱，回家过年”，不知不觉又是一年春节。每逢春节，不管身在何处，大家总会期盼着回家过年。今年春运期间，全国跨区域人员流动量预计将达90亿人次，多项数据会创历史新高。而对于回家过年的旅客来说，回家路上平平安安、顺顺利利才是最重要的。因此，每年春运就成了铁路人最忙碌的时候。

我入路虽然已有三年，今年才第一次在火车上过年。2月9日，接过Z508次列车车辆乘务员钥匙的那一刻，我还不太明白作为春运支援车辆乘务员背后的意义。

受极端天气的影响，不少方向的回乡之路变得异常艰难，很多列车收到了延期甚至停运的消息，在外游子们回家的心情更加迫切。2月10日凌晨，受天气影响，我得对全列车门、车窗等进行一系列的专业检查。凌晨4时驶入兰州站后，还要进行换挂机车作业。那是我当时到过的纬度最北的地方，之前只是听零下多少度，很难想象竟然会有这么冷！我和师傅依然迅速进入了状态，下车对车下部件进行逐一检查。在北方凌晨的寒风中，即便穿着防冻大衣，我依然冻得全身直哆嗦。

在冰天雪地中结束作业回到列车上，那一刻，我看到回乡的旅客中，上了年纪的大爷大妈、在外打拼的年轻人、千里之外求学的游子都在车厢里交流甚欢，不仅分享着这一年的喜怒哀乐，还分享着自己热腾腾的馍馍。有一位阿姨用新疆话问我多大了，并递给了我一个热腾腾的馕，那一瞬间，家乡的温情暖了整个车厢。

大年初一的车窗外，天空飘落阵阵雪花，盐粒似的雪与冻雨结成的冰压弯了树枝，而回家路上的旅客，热情不灭，归心不减。

2月10日傍晚，火车缓缓驶入乌鲁木齐站，那一份份期盼愈加厚重，并逐渐变成了现实。“到家咯，到家咯”，一句句亲切的家乡话响起，心心念念的家人已出现在了眼前。我们引导乘客有序下车，看着他们满面笑容，心里涌起一阵欣慰的暖流。

到站后，我们要开始检查车下走行部。乌鲁木齐有着我见过最厚的雪，我们趴跪在积雪的轨道旁，俯身进入车下，对凝结的冰凌和冰块进行清理，并确认车下各部件状态，在零下几十度的天气里，复查、除冰……手被冻得不能伸展，随之而来的是锥心的痛，然而，工作中的我们却没有丝毫松懈。完成检修后，经过短暂的休息，第二天早上，又是满满一车老乡，与我们一同踏上归途。

这一路上，与我共同付出的是我的师傅、客运乘务人员、司机、沿途车站值班人员……大雪纷飞的路途里，大家不停地穿梭奔波，无论是“台前”还是“幕后”，每一时每一刻都有铁路人坚守岗位，履职尽责。是啊，支援车辆乘务员的意义不仅仅是一份工作，更是温情的守护。这是我第一次在车上过年，原来春运列车上的游子、工作人员都能成为寒冬里的暖流，温暖着彼此。无论车往哪个方向开，都有家的温情，都是家的方向。