通讯员 江尧

近年来，重庆西车辆段持续加强与重庆公共运输职业学院的合作，聚焦人才供需的关键点，完善“校企合作、互惠共赢”机制，让院校所授、学生所学与企业所需同频共振，不断缩短高职生从校园到职场的距离，帮助他们实现“迈出校门即进企业”的无缝衔接。

共同需求促进“双向奔赴”

近年来，铁路企业处于高速发展时期，引进和培养高素质技能人才成为实现铁路高质量发展的有效途径。而另一方面，随着现代职业教育的深化推进，学生就业难成为学校亟须解决的问题。

彼此需求的契合催生了一场“双向奔赴”。2021年，重庆西车辆段根据集团公司确定的三年四阶段培养管理实施细则，组织高职生开展“2+1”定向培养，由此开始了同重庆公共运输职业学院的“面对面”接触。校企双方领导多次走访调研，逐渐在人才联合培养、产教融合实训、师资共建共享、铁路课程设置等方面达成共识。

2022年7月13日，本着“服务需求、资源共享、产教融合、互利共赢”的原则，校企双方共同签署了《校企战略合作协议》。协议明确了共同定制人才培养方案、共同建立工学育人机制、共同培养并互用互享“双师型”教师、共同开展校企文化融合活动等人才培养机制，切实强化校企协同育人，不断提升人才培养质量。

产教融合深化培养成效

实现企业高质量发展，离不开高技能人才的坚实支撑。近两年，校企双方持续推动产教融合，“2+1”高职生定向培养模式不断创新。

在高职生毕业前，该段提前半年将其“请进铁路”学习培训，利用段安全警示室、企业荣誉室、劳模工作室及实训基地等资源，由劳模先进和技术骨干担任讲师，帮助他们提前熟悉适应工作环境、明确自身角色定位、掌握基本技能。与此同时，该段优秀师资也“走进学校”，为在校学生授课，加深学生对铁路的认知和了解。

此外，为检验“2+1”高职生定向培养效果、创新职教培训模式，该段还积极组织开展“2+1”高职生实作技能对抗赛，让高职生与青工同台竞技、互学互鉴。

据统计，该段开展“2+1”高职生定向培养工作的4年来，共有179名高职生参培并入职，其中还涌现出了全路“春运立功竞赛优秀个人”、集团公司“成铁新星”、该段职业技能竞赛全能第一名等优秀青工典型。他们接过前辈们手中的“接力棒”，成长为推动铁路高质量发展的中坚力量。

共建共享实现协同发展

人才是企业发展的核心竞争力，加快推动技能人才队伍建设是新时代人才强企战略的需求。去年底，集团公司党委要求继续深入实施“技能素质”强化工程，完善“2+1”高职生定向培养模式，提升技能人才源头培养质量，搭建“校企联合、双元育人”的技能人才培养平台，实现校企发展联通、需求互通、资源融通。

为此，该段继续加强与重庆公共运输职业学院的合作，共同研发轨道车辆专业人才系统，通过制作环形图、树形图、伞形图等看板，展示职工素质、职业规划、培训进度、师资力量等情况，实现对高职生职业素养提升历程的“全程监控”，为职工明晰职业方向和企业掌握人才特质提供了可视化依据。

据了解，今年4月初，30余名“2+1”定向培养高职生到该段开展培训。该段不断尝试深度融合学校的优秀师资和科研实力，联合培养更多高素质技能人才，让校企合作之花越开越盛。

图为该段“2＋1”高职生实作培训现场。杨佳明 摄