通讯员 刘江 杜晨曦 陈玉雪

人物档案

张述国，男，汉族，1970年2月生，中共党员，现任贵阳车站贵阳北站运转车间车站值班员。他曾获得集团公司“先进生产（工作）者”、“十四五”劳动竞赛先进个人等荣誉。

凌晨4时28分，贵阳北站运转室非常安静，能听到各种设备发出的规律性“嗡嗡”声。

“0D8841次司机，贵阳北渝贵贵广场20道出站信号好！”洪亮的嗓音响彻整个行车室。他盯着数字显示屏，眼看、手指、口呼，有条不紊地办理着接发列车作业。

他叫张述国，1994年参加工作，担任过连结员、调车长、信号员、车站值班员等职务，现任贵阳北运转车间车站值班员，是铁路行车领域的技术“大拿”。

与铁路共成长的标兵

张述国入路30年来，见证了铁路行车指挥系统的更迭和变迁。从普速铁路最原始的6502电气集中联锁，到高速铁路最先进的CTC集中调度系统，中国铁路的飞速发展也让这名不断“履新”的老同志深切感受到铁路装备技术的更新对从业人员素质能力的要求越来越高、越来越严。

“认真”“专注”是同事给张述国贴的“标签”，在贵阳北运转车间干部和业务科室专工眼里，张述国当班就像参加比赛一样，每个环节都认真遵守“眼看、手指、口呼”，任谁在旁边检查或询问都不受影响。

面对快速发展的中国高铁和不断变化的行车作业要求，张述国并未因年纪大、资历老就“躺平”。比如施工维修推行电子登销记，尽管对电脑不熟悉，他仍认真学习，每次都用比别人更多的时间来进行核对，确保工作准确无误。又如政策允许45岁以上的职工不参加业务竞赛，但他却每次都主动报名参加且名列前茅，以硬实力“碾压”年轻职工。面对赞誉，张述国谦逊地说：“活到老，学到老，不断学习才能不断进步。”

18名徒弟出自他门下

张述国不仅勤学，还爱教徒弟。作为一名技术能手，他将自己工作几十年来总结的丰富经验耐心向徒弟们倾囊相授。据贵阳北运转车间主任介绍，有名青工曾因张述国反复教导嫌他啰嗦，当面抱怨顶撞，但张述国仍然“不依不饶”地纠正其不良作业习惯。

正是这种对铁路事业高度负责的精神，让张述国获得同事的一致赞誉。多年来，他为单位培养了一批批优秀的行车业务骨干。如今，他的18名徒弟多数已经走上管理岗位。当谈及他带出的高徒们时，张述国说：“我只是一个引路人，教会他们正确的工作方法，更多的是靠他们自己，能看到他们成长，是我最高兴的事。”

安全接发列车10万余趟

据贵阳北运转车间党总支书记介绍，张述国上班总是提前半小时到岗，从不请假。不仅如此，每当遇到春运、集中修施工等重点工作时期，作为班组党支部书记的张述国总是第一时间协助车间负责人进行管理。

2023年，在贵南高铁联调联试、贵广铁路提质改造、贵阳北站第一次道岔脱杆捣固集中修施工期间，张述国先后20余次参加车间施工作业组织、风险研判、安全卡控等工作，为圆满完成各项任务作出了积极贡献。

自从事铁路工作以来，张述国始终勤勤恳恳工作在一线，严守作业标准确保行车安全。从贵阳北站开通起，张述国就坚守车站值班员岗位，10年来安全接发列车10万余趟，从无严重“两违”。正是这样数十年如一日地默默耕耘，他在平凡的岗位上干出了不平凡的业绩。

谈及对未来工作的目标，张述国说：“争取在退休前再多带几个徒弟，将多年来的经验传授给年轻的同事们，共同确保行车安全，为铁路高质量发展贡献自己的力量。”

图为张述国在办理接发列车作业。张维 摄